在1988年在首爾燃燒的夏季奧運會的前夕，我們英國人本可以購買我們喜歡的任何韓國汽車；只要它是現代的，通常具有討厭的藍色內飾和更加淡淡的豌豆綠色油漆。沒錯，我們沒有排隊購買em。
在冬季奧運會的第一周，在平昌舉行的奧運會的第一周，在首爾的冰冷的山路上，狂奔，而現代的大量時間向英國消費者出售了很多時間。就像凱斯一樣。而且，隨著Ssangyong SUV的混合，韓國人今年將再次轉移200,000輛汽車。不錯。但是，幾乎沒有足夠的好處，即使是一個雄心勃勃的東北亞國家，它已經建造了每年大約與美國搖擺不定的汽車數量相同的汽車（390萬）。
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事實是，當韓國人關注這座汽車建造百靈鳥時，韓國人只是在熱身。上述公認的馬克將繼續做他們的事情。但是，沒有理由沒有理由為什麼包括Panther（跑車），亞洲汽車（Great Little SUV）和Daewoo（廉價的Urban Family Runabouts）不可能也不會在英國銷售商店首次亮相或首次亮相的汽車品牌。 。 Oullim和Proto是具有潛力的其他人。
