，慶祝其距離這項運動60多年後返回一級方程式賽車，阿斯頓·馬丁（Aston Martin該品牌的跑車和卡車。
F1 Edition可作為雙門轎跑車以及跑車，也是Vantage系列的首要任務，並且已經獲得了該品牌新任首席執行官Tobias Moers的直接投入。
新的阿斯頓·馬丁·Vantage AMR 2019評論
汽車和卡車是阿斯頓與一級方程式新型聯想的結果，以及該運動本賽季這項運動的新安全車和卡車的工程發展。
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結果，F1版具有更多功能，除了某些底盤以及空氣動力學的增強功能外，還可以增強汽車的能力以及較低的圈速時間 – 後者是工作的關鍵目標 – 但是，不損害汽車的工作公路能力。
阿斯頓·馬丁（Aston Martin）Vantage F1版：發動機，電源和性能
梅賽德斯（Mercedes-Amg）採購的4.0升雙渦輪增壓V8的輸出已增長25bhp，達到528bhp。高度扭矩保持在685nm，但是與普通的有利位置相比，現在具有更廣泛的轉速功能，以提高發動機的靈活性。
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為了充分利用動力單元的提高性能，阿斯頓同樣修改了汽車的八速自動變速箱，它的電話稱為“在上升期間切割的優化扭矩，可以減少變化時間，並提高直接感和精確度。”毫不奇怪，只要汽車的名字和大自然，阿斯頓宣布這些增強功能在賽道上行駛時特別有用。
