政府“缺乏計劃”，以淘汰新的汽油和柴油汽車銷售

，政府已經對其計劃的細節進行了審查國會議員的委員會稱，需要將更多的思想投入到新電動汽車的價格，它們在用過的市場上的可用性，公共充電基礎設施的可訪問性以及其生產對碳排放的影響。
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下議院公共賬戶委員會（PAC）研究了政府項目的價值。是政府缺乏計劃的“巨大挑戰”。

2030汽油和柴油禁令：它是什麼，哪些汽車受到影響？

PAC的報告呼籲政府制定其管理“複雜過渡”到電動汽車的計劃，以確保可以對其進行檢查並定期更新。
PAC說，與汽油或柴油等效物相比，電動汽車的前期新價格“太高”，而PAC表示，另外也建議進行跑步成本進行研究。
PAC說，Carry（DFT）對旅程類型和EV充電行為做出了“一系列假設”。其中包括99％的旅程不到100英里，大多數EV充電都在家中和夜間進行，以及在更長的旅行中使用公共充電基礎設施的人們。