的“二手經銷商”，這是全球領先的汽車安全專家之一表示，離開歐盟將使英國成為汽車安全和排放標準的“二手經銷商”。
全球新汽車評估計劃（Global NCAP）秘書長戴維·沃德（David Ward）表示，離開歐盟將看到英國“從一項複雜的汽車生態系統中撤出，該系統已大大改善了汽車安全，並挽救了數以萬計的生命”。
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國會議員說，英國脫歐對英國汽車製造商使用“無優勢”
沃德（Ward） – 其全球NCAP組織促進了汽車安全和崩潰測試研究，並促進了歐洲NCAP及其全球範圍內的組織之間的團隊合作。行業”。
總理此前曾辯稱，英國歐洲經濟委員會（UNECE）的成員資格將允許其在脫歐後繼續制定汽車安全標準。沃德（Ward）認為這一立場表現出“悲慘的無知”，因為歐盟國家在《新汽車法規》中的不受歡迎的選票中進行了阻止投票。
UNECE監督世界論壇的汽車法規協調，該法規制定了汽車類型批准的指南。沃德指出，“ 54個政府是簽訂國際’類型批准’法規的當事方，其中38個“通常”參加會議。由於這些國家中有28個是歐盟的成員，沃德說：“歐盟的決策是基於採用UNECE指南而不是相反的基礎。”
