Prodrive的希望，宣布其國際汽聯越野拉力賽車將在今年的賽車季節由新的環保生物燃料提供動力。該公司在2022年1月開始比賽時，該公司的達喀爾拉力賽賽車手也將使用相同的燃料。
該公司與Coryton Advanced Fuels合作為該項目合作，開發了自己的可持續燃料壓力，該燃料有望將其賽車的溫室氣體排放量減少80％，而與傳統的無鉛汽油相比。
什麼是合成燃料？ Efuels解釋了
更重要的是，Prodrive的賽車不需要任何修改來接受生物燃料 – 這是對汽車標準燃油箱中普通汽油的直接替換。該公司已經使用完全標準的引擎評估了其Hunter T1+ Dakar Racer上的燃料，並且性能沒有變化。
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Prodrive希望它在賽車運動中使用生態燃料將證明燃料在標準生產車輛中的可行性，並為該技術提供一個全球階段，以突出排放益處。可持續燃料是由通過從大氣中捕獲碳創建的加工農業廢物和efuels的混合物製造的。
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Prodrive一旦其集會和Dakar賽車追捕不足，Prodrive還計劃在其某些公路車中運行生態燃料幾乎相同的融合，甚至更多地顯示了這項技術 – 該公司表示，燃料應該兼容實際上，使用汽油驅動的車輛。
Prodrive主席David Richards說：“我是賽車運動的巨大擁護者，領導著發展，證明和促進可以幫助解決氣候變化的新技術。
“達卡（Dakar）和國際汽聯世界杯（FIA）世界杯越過越野集會是展示下一代可持續燃料的好處的理想環境，並證明它們可以在公路車中使用以減少下一代的好處使用化石燃料，同時仍提供相同的性能和範圍。”
比Prodrive大得多的公司也跳上了合成燃料潮流。保時捷已經開始工業化捕獲碳燃料的efuel工藝，最近在其智利的新二氧化碳中立燃料廠破裂。像Prodrive一樣，德國品牌也將首先在賽車運動中使用其燃料來證明其功效。
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