愛心和歐寶終於做了好事並結束了他們的婚姻。毫無疑問，前者是更強大，更受保護的伙伴。但是他們各自的兄弟姐妹 – 一側的雪鐵龍和DS，另一方面是Vauxhall-顯然給了他們的祝福，因此現在所有五個人都可以作為一個大家好快樂的家庭一起工作。
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但是嚴重的事實是，他們在太多國家擁有太多工廠，設計中心和辦公室。不可避免的是PSA組會關閉一些。還記得萊頓（標致），朗布里奇（Rover）和達格納姆（福特）嗎？他們完全或大部分被謀殺為汽車建設場所。
•PSA為Vauxhall和GM完成了19億英鎊的交易
Vauxhall的Ellesmere Port和Luton工廠目前是安全的，但在2020年代初期，它們一定會受到審查。他們的工人應該繼續表明他們至少與新同事一樣有才華，勤奮和便宜。
另一個問題是，在產品多樣性，價格和吸引力方面，巨大的標致，雪鐵龍，DS，歐寶，沃克斯霍爾家族佔據了一個狹窄的窗口。彼此之間有很多謙虛，中小型的家庭汽車相互衝突。至少該集團需要一個預算品牌（雪鐵龍？），中端市場中的Mainstay Marque（標致），高級競爭者（DS，潛在的），再加上單獨的Exec Car Car Car Car Car Car Car Car，以搭配Audi，BMW，Mercedes和Jaguar（勇敢的歐寶可能會嘗試的東西）。
那讓沃克斯霍爾找到了自己的利基市場。對於初學者來說，它需要微妙且高雅的“在英國製作”徽章和聯合千斤頂旗幟，並固定在其建造的每輛汽車上，以利用其真正的英國性，這是在亞洲和北美所欣賞的。
但是Vauxhall的汽車類型必須依靠其未來？在這一點上這是不可能的。典型的英國跑車（想想VX220），4×4和電動汽車是可能的。為什麼不？捷豹終於震撼了福特。沃克斯豪爾（Vauxhall）現在可能會從通用汽車逃脫。說到通用汽車，近年來讓薩博和達沃沉沒。至少它在Opel和Vauxhall上出售。 PSA集團的中國部分所有者Dongfeng的便宜量約為200億英鎊。
這更是如此，證明了中國人擁有巨大而多樣化的汽車行業未來，而美國人則不太如此。誰會想過？共產主義中國 – 資本主義汽車世界的擁護者。
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