是新的雷諾Twingo是經典法國小型汽車思維和尖端技術的真正組合。我們趕上了匈牙利設計師，以了解這是經典的雷諾5，而不是以前的Twingos，它激發了新的後輪後輪驅動城市汽車的啟發。
廣告 – 帖子繼續以下
Wittinger是新Twingo的高級外觀設計師，這已經是很長一段時間的，甚至更長的靈感。
他告訴我們：“我於2010年加入了該項目，但是它已經在建築上進行了一些預先工作，那時我們知道這輛車將是後輪和後輪驅動。”雷諾（Renault）有一個傑出的歷史，它用引擎填充了城市汽車的後排座椅：有中型的Clio V6和Wild Renault 5 Turbo。
這是後一輛汽車 – 不是從未在右手駕駛中出售的“一個盒子”原始Twingo，這激發了新的Twingo，這是夏季晚些時候在英國展廳。
Wittinger指向後擋板的角度和C柱形狀作為經典的5個提示，以及Twingo的後引擎佈局所允許的微小的懸垂和空間效率小屋。
有更多的微妙提示，暗示了汽車的後驅動設置。 “我們有更寬的後’臀部’，在5個渦輪上是平坦的（覆蓋較寬的軌道）。起初，後方有[發動機空氣]的進氣口像跑車一樣，但是工程師為冷卻提供了服務，因此不需要它們。” Wittinger說。取而代之的是，背面板周圍的美容“通風孔”已經倖存。
較寬的後輪胎周圍也有一個負面的後室。 Wittinger告訴我們：“工程需要它，但我說它看起來像賽車。” “我試圖設計既不是男性也不女性的汽車。太多的小型汽車都有侵略性的面孔 – 這是曲折看起來很友好的要求。”
在Twingo之前，Wittinger負責雷諾的預算子品牌Dacia。那麼，這是表達自己的機會嗎？他說：“當然，[雷諾]擁有更多的遺產，而且這輛車必須更加別緻，並領導著這一趨勢。”
在金屬中，Twingo看起來很棒，如果您想要額外的樣式提示，它的設計師可以向我們保證它最適合白色油漆。
