阿斯頓·馬丁（Aston Martin激進的射擊制動版。 Vanquish Zagato家族始於Coupe，該轎跑車於去年在意大利的Villa d’Este Show上揭幕，隨後是Pebble Beach的那輛車的可轉換Volante版本。現在，英國豪華跑車品牌和意大利教練架設廠正在使用美國經典汽車賽事來揭示Speedster，並取笑第四個變種，即射擊制動器，將於2018年發售。 廣告 – 文章繼續以下 Speedster獲得了在轎跑車和Volante上已經看到的線索，並進行了不同的前格柵和大燈處理。但是，由於一對似乎由碳纖維製成的飛行支柱，它的設計超出了兩座機艙的背面，進行了巨大的扭曲。 7 這輛車很可能是固定的開放式屋頂創作，阿斯頓和扎加托將遵循他們在2003年的DB AR1上的政策，即使沒有提供臨時蓋，當汽車停放時可能會使機艙保持乾燥。
阿斯頓·馬丁（Aston Martin）揭露了V8 Vantage S Fartans Fantallain Edition，這是一種限量運行的風格，可在上海車展上向中國客戶展示該公司的定制汽車部門。 《神奇英國版》是作為“阿斯頓·馬丁委員會的Q”的一部分製作的，該過程旨在深入了解嚴格限制的生產運行中完全爆炸的定製作品的可能性。僅建造了《神奇英國版》的五個例子，每個版本的成本為2,088,000元（236,000英鎊）。 4 新設計在機械上類似於常規V8 Vantage s，但是它在側鏡上獲得了白色塗料以及藍色的顏色，尾燈插入物以及後散射器，以及紅色，白色和藍色外部機翼徽章。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 機艙用Aurora Blue皮革修剪，並帶有定制的“波浪”縫，聯合旗刺繡以及旋轉開關上的陽極藍色表面。 你喜歡神奇的英國版嗎？讓我們在下面的評論部分中理解…
自動揭示以及其歐洲同胞遊戲，以對整個非洲大陸最好的新車和卡車進行投票，以及我們希望您發揮自己的作用。 歐洲最優質的汽車和卡車將在享有聲望的黃金方向盤獎中得到認可，並且您可以在2017年對您備受喜愛的金屬進行五個分類。專家團隊，他們會以自己的節奏來選擇您的選擇。 2017年金方向盤獎：立即投票 要投票，只需單擊此處，然後在遵守類別中選擇您的收藏夾：Little Car，Saloon Car，Little SUV，Big SUV以及跑車。 廣告 – 文章繼續以下 一旦您投票並檢查了決賽入圍者，法官將決定一般冠軍和分類冠軍。 單擊此處立即投票！
Lotus宣布其目前的工程主管Matt Windle將成為其新董事總經理，以取代Phil Popham。 現年49歲的溫爾（Windle）於1998年與諾福克體育汽車公司（Norfolk Sports Automobile）公司一起開始了他的汽車行業職業，並繼續在卡特勒姆（Caterham），特斯拉（Tesla）和沃爾沃（Volvo）任職，然後重新加入Lotus在2017年領導其工程部門。 新2022 Lotus Emira：四缸版本獲得360bhp AMG Power Popham選擇從“追求個人項目”的立場中站起來，但還沒有關於他未來計劃的詳細信息。這位前捷豹路虎高管於2018年加入蓮花，將持續到三月，以幫助新老闆過渡到他的新職位，儘管Whindle立即承擔了他的新任務。 廣告 – 帖子繼續以下 溫爾說：“很榮幸被任命為蓮花的董事總經理。多年來，在我與之合作的許多製造商中，蓮花一直是我心中最接近的人。我在這家公司的歷史上可以追溯到20多年，我真的知道自己的業務方式。我們前面的全球機會的規模既鼓舞人心，又是全能的。” 在Lotus的主人中國巨型蓋利（Gealy Geely）的帶領下，蓮花的重建過程中，這種開關是至關重要的。該公司本週早些時候宣布，其目前的三種型號 – Elise，Exige和Evora – 今年將在準備推出其全新車輛（代號131）的情況下退出生產。 Popham說：“馬特非常適合高級領導職務。考慮到我加入了公司，他一直是我的出色同事，並且是Lotus Execuceive團隊的受歡迎且非常有效的成員。他是一個長期存在的“蓮花男人”，我很高興歡迎他成為我的繼任者。” 查看Lotus的全電動Evija上的電流…
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Jaguar最大的銷售模型F-Pace，已進行了徹底的大修。這家英國汽車製造商對其外部樣式進行了調整，對機艙進行了完全重新設計，並引入了新的溫和混合動力和插件混合動力總成。 新的Jaguar F-Pace的視覺更新是微妙的，但是已經添加了前修訂的LED燈，現在它們採用了i-Pace上首次看到的雙J形照明簽名以及擴大的格柵。在後面，新的LED尾燈也已安裝。 寶馬X3 vs volvo XC60 vs Jaguar F-Pace 捷豹的大部分設計預算都花在裡面。正如該公司的設計總監朱利安·湯普森（Julian Thompson）所說：“室內裝飾是新的戰場。” F-Pace的機艙幾乎是無法識別的。一個由中央安裝的11.4英寸彎曲玻璃高清觸摸屏位於儀表板的中心，並具有JAG最新的PIVI Pro Infotainment系統，以及Apple Carplay和Android Automobile功能。 24 美洲虎說，所有命令中有90％可以在家庭菜單的兩個水龍頭中完成。在其他地方，儀表板的頂部分為兩個部分 – 一個可以用木材或鋁製成的高層區域，其對比鮮明的下部以皮革完成。 廣告 – 帖子繼續以下 當前的F-Pace的旋轉驅動器選擇器從中央控制台上升起，已經拋棄了一個板球式縫線的粗短“棕櫚移動器”。新的門卡具有較大的瓶子存儲支架，而電窗開關已從門頂向下移動到握住手柄，以使其更容易到達。
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，這是Toyota I-Tril，這是一個日內瓦汽車展覽會概念，旨在展示日本製造商認為Urban Mobility如何將來的外觀。 I-Tril是一個全電動的三座，帶有兩個以上的佈局。它具有豐田的活躍精益技術，如先前的I-Road Show車，設計為從城市汽車到小型掀背車甚至摩托車的各種產品的替代方法。 廣告 – 文章繼續以下 該概念長3,000毫米 – 比大眾汽車短60厘米，儘管I -Tril的前軌僅為1200mm，或者比Volkswagen城市汽車的寬度少40厘米。豐田說，其車輛的座椅配置 – 前面有一名乘員，第二排乘員兩名 – 意味著I -Tril可以容納三名成年人舒適。 14 驅動的後輪保持在路面上平坦，後橋和身體之間的鉸鏈使身體和前輪胎傾斜在拐角處。這款汽車的轉彎圓圈非常小四米，大致與豐田的超級智商智商城市汽車大致相同。 門帶有蝴蝶機制打開 – 但豐田說他們的設計意味著可以在常規的車輛停車位中打開和關閉。打開門還取下了I-Tril地板的一部分，使駕駛員不必伸直雙腿就可以走出去。 14 豐田尚未發布性能數字，但雖然它指出I-Tril是由自主功能創建的，但它被認為是“駕駛的樂趣”。汽車的電池組足夠大，可以使其在電荷之間行駛超過185英里 – 這應該是城市使用的不錯的範圍。 在內部，駕駛員有一個悠閒的座位，沒有常規的踏板。轉向，加速和製動是通過逐線技術和豐田所謂的“控制節點”進行的，原則上類似於計算機小鼠或遊戲控制器。 也沒有儀表板或明顯的開關設備； I-Tril使用頭部顯示器在驅動時顯示關鍵信息，Toyota聲稱其旨在響應語音命令而不是傳統的按鈕。 2017年日內瓦車展的所有最新信息…
，武裝遠不止手冊打字機，Toyota MR2，Mullet，以及對許多事情的熱情汽車，我協助建立並介紹Car Express。因為那時，我每周至少平均至少一列，功能，道路測試或新聞報導。 因此，我對[原來是]英國最暢銷的常規汽車雜誌以及統治年度媒體品牌的漫長而奇妙的歷史有所了解。誰相信，嗯？ 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •單擊此處進行2017年司機電源調查 從我這裡拿走它，這是汽車的最優秀以及許多基本元素之一，而且還將繼續是其司機力量調查。對於目前或可能的駕車者，駕駛汽車，金錢以及客戶完全滿意（幾乎所有人），司機電力過程以及發現是必要的 – 尤其是因為製造商，經銷店以及其他人擔心，然後對他們採取行動。 長期以來，我一直抱怨說，高街零售轉型尚未正確過濾到昏昏欲睡的汽車交易中，該交易仍然有許多偽劣的陳列室，服務招待會和研討會。然而，司機力量（Chauffeur Power）介入，在革新車輛零售，維修和維修工作場景方面發揮了積極的挑釁性功能。
BMW正在準備其X1 Compact Crossover的下一代版本，該版本將與全電動IX1變體一起提供 – 首次在此處開始銷售在2022年。 它不僅可以作為燃燒引擎X1 SUV的替代方案，而且將成為沃爾沃XC40 P8補給和小型高級電動SUV領域的梅賽德斯EQA等新競爭對手。 新2022庫庫（Cupra）出生：228bhp e-boost定價揭示了 當前的X1在2019年獲得了中年的改頭換面，這意味著該電動IX1將成為明年將於下一年的下一代X1陣容的一部分。 IX1的任何規格尚未確認，但我們希望新模型將基於當前X1 UKL平台的重新設計版本。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 寶馬已經開發了電源的電動版本，該電源支撐了小型電氣。但是，IX1應該以公司的下一代電動汽車系統（在IX3上看到）為特色，如果需要，請允許使用282bhp電動機，並且電池技術應輕鬆地看到EV的範圍超過200英里，並朝著數字駛向200英里來自沃爾沃和梅賽德斯的競爭對手。 借助其下一個X1，寶馬將目標迎合盡可能多的買家，並採用在接下來的5系和7系列中採用的相同的“選擇權”技術。它意味著與電動汽車一起將有汽油和柴油溫和的混合物選項，以及插電式混合動力型號。 像BMW IX3及其燃燒引擎的對應物一樣，純電IX1看起來與新X1幾乎相同，唯一可見的區別是空白的散熱器格柵和重新形狀的後價，它與之相同排氣切口。 8 IX3的垂直保險槓攝入量似乎也潛伏在ule的偽裝下，因為寶馬試圖為其電動SUV創建一個家庭“面部”。生產汽車還應該配備幾個藍色的亮點，一些空氣動力學高效的合金輪轂和不同的徽章，以表明其生態憑證。 寶馬決定擴大電動車隊的決定是該集團更大步驟的一部分，以減少其整體碳足跡。到2030年，寶馬的目標是將其供應鏈二氧化碳排放量降低20％，而其工廠和其他站點的排放量下降了80％。 在此處查看寶馬電動7系的最新信息…
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揭示了梅賽德斯SLS超級跑車品種的兩個新版本的成本以及規格。梅賽德斯SLS AMG GT取代了當前的雙門轎跑車，並且跑車設計增加了比以前的性能更多的性能。 6.3升天然吸氣的V8發動機已經過修改，可提供20bhp的更多功能 – 總體上的總體速度達到了令人震驚的583bhp以及650nm的扭矩，而七速AMG Dual Chotch變速箱已被抬高，以提供很多功能更精確和響應式轉變。這相當於僅3.7秒的0-62mph時間以及出色的199mph最高速度。 廣告 – 帖子繼續以下 轎跑車的價格為165,030英鎊，SLS AMG GT同樣，新的Nappa皮革以及Alcantara方向盤，Bang＆Olufsen立體聲以及特殊的兩色合金輪轂以及沿靴子蓋的字母。 新的SLS AMG Black系列也加入了該品種，這是受GT3賽車影響的公路車輛的極端版本。極端的視覺調整包括碳纖維增強塑料引擎蓋以及帶有大的後翼的空氣動力車身，可額外下壓力。 Power躍升至622bhp-使Black系列成為AMG Tuning Division開發的最快和許多強大的生產工具。積極的減肥程序包括全方位碳陶瓷製動器，剝離的背部內飾以及鈦排氣系統，所有這些都表明黑色系列想法的尺度為1,625公斤 – 比基本汽車少。 然而，這種躁狂表演的確是有代價的，而SLS AMG Black系列則以229,935英鎊的價格開始，類似於法拉利FF或Lamborghini Aventador Hypercars。兩個新版本的SLS現在都可以立即購買。