的“二手經銷商”，這是全球領先的汽車安全專家之一表示，離開歐盟將使英國成為汽車安全和排放標準的“二手經銷商”。 全球新汽車評估計劃（Global NCAP）秘書長戴維·沃德（David Ward）表示，離開歐盟將看到英國“從一項複雜的汽車生態系統中撤出，該系統已大大改善了汽車安全，並挽救了數以萬計的生命”。 廣告 – 帖子繼續以下 國會議員說，英國脫歐對英國汽車製造商使用“無優勢” 沃德（Ward） – 其全球NCAP組織促進了汽車安全和崩潰測試研究，並促進了歐洲NCAP及其全球範圍內的組織之間的團隊合作。行業”。 總理此前曾辯稱，英國歐洲經濟委員會（UNECE）的成員資格將允許其在脫歐後繼續制定汽車安全標準。沃德（Ward）認為這一立場表現出“悲慘的無知”，因為歐盟國家在《新汽車法規》中的不受歡迎的選票中進行了阻止投票。 UNECE監督世界論壇的汽車法規協調，該法規制定了汽車類型批准的指南。沃德指出，“ 54個政府是簽訂國際’類型批准’法規的當事方，其中38個“通常”參加會議。由於這些國家中有28個是歐盟的成員，沃德說：“歐盟的決策是基於採用UNECE指南而不是相反的基礎。”
現代創世紀已獲得澳大利亞NCAP有史以來最大的得分 – 測試人員稱讚高端轎車的長期轎車的基本安全套件，包括九個安全氣囊，車道出發，警報以及自動緊急制動器（AEB）。 雖然歐洲NCAP尚未檢查該創世紀，但在澳大利亞嚴格的評估中，它在37個中出色的一般得分為36.88，這是ANCAP 21年曆史上的紀錄。 廣告 – 帖子繼續以下 ANCAP主席Lauchlan McIntosh說：“ Genesis是現代的旗艦設計，也是如此高的物理崩潰，以及標準的出色安全功能。” •在英國出售的最安全車輛 “這是我們幾乎在清單上幾乎每個安全功能提供的’標準’一詞的第一次。設計撞到我們的海岸。” 頂級的現代汽車同樣包括自適應巡航控制，電子製動器分配，穩定性管理以及車道出發警告。九個安全氣囊，主動升降機引擎蓋以及反向碰撞也是標準的。 創建新的創世紀是為了處理寶馬5系和奧迪A6，但現代在英國對該車輛的銷售預測中一直是傳統的。 3.8升V6汽油發動機將限制其在歐洲的魅力，而高成本的標識將推遲注重徽章的買家，試圖找到高級圖片以符合高級價格。 但是，值得注意的是，製造商經常將其旗艦設計用作未來技術的測試床。梅賽德斯（Mercedes S級）一直是一項技術傑作，現在先開拓世界的首先使用ABS制動器以及所有形狀和尺寸的車輛提供的先發製人安全技術。 因此，這可能表明未來的現代將是他們班上最安全的設計？相當可能。目前的IX20，I30，IX35以及I40都在Euro NCAP的事故測試中處理了整個五顆星 – 新的I20 Supermini將於明年銷售時遵守他們的腳步。如果韓國品牌能夠在未來幾年建立創世紀的創新，以使其更便宜，那麼我們沒有理由看不到較低的設計具有完全相同的安全證書以及未來十年中最高的NCAP分數。 現在檢查我們匯總出售最安全的車輛…
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Toyota增添了時尚的風味福特嘉年華聖線。 與其他同樣的徽章變體一樣，Yaris GR Sport將比任何類型的額外性能都更加關注美學。它具有定制的18英寸合金輪轂，集成了紅色的口音線，具有合適圖案的新的前格柵，T形後擴散器以及具有動態灰色油漆任務的選擇 黑色口音。 豐田Gr Yaris評論 內部，方向盤上的GR運動徽標以及頭枕，門上的槍支銀色表面以及中央控制台以及座椅上的新材料裝飾，以及加熱絨面革的選擇座位。 廣告 – 帖子繼續以下 Yaris GR Sport確實進行了底盤調整 – 帶有重新鋪設的前排和後懸架，額外的地板支撐以及新的電動動力轉向配置 – 但是動力總成保持不變。 某些市場上的客戶將能夠使用1.5升的引擎以及“智能手動”變速箱（可以自動掃描和降落時的Rev-Rever匹配），在更時尚的Yaris中獲得樂趣，但是汽車和卡車將繼續進行混合動力，使該系統的正常CVT變速箱保持。 豐田指出，Yaris GR Sport將於2022年第二季度在歐洲銷售。目前還沒有關於定價的消息，但是我們希望它位於常規Yaris系列的頂部，費用從 約23,000英鎊。 查看您可以在這裡使用的最佳熱掀背車…
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官方數字的增長37％，顯示了2021年電動汽車的公共充電點數量增長了37％。 這相當於7,600個新設備，這意味著截至2022年1月1日，共有28,375個公共費用可用，其中5,156個是快速充電器。 購買2022的最佳電動汽車 分解這些數字顯示了各個地區之間的明顯差異，倫敦在充電器提供方面領先。在首都，每100,000人的人口有102個公共充電器，而在北愛爾蘭的另一端，每10萬隻有18個。在蘇格蘭，這一數字為每100,000人52，而東北的每100,000人為36，東部中部為32，西北24個。整個英國的平均規定為每10萬人42。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 DFT表示，充電設備主要由私營部門的投資資助，儘管該辦公室有零排放車輛的贈款資金元素。 有趣的是，DFT表示其信息是由EV Charge Point App-Map提供的，該映射聲稱記錄了所有可用設備的95％。政府自己的數據庫（國家電荷點登記處）記錄了全國范圍內少於20,000個公共收費點，因此不能用於驗證ZAP-MAP數據。 此外，DFT表示，ZAP-MAP沒有記錄單個充電點設備可以為多少汽車充電，因此充電容量的真實情況可能高於規定的數字。 分析師畢馬威（KPMG UK）的未來流動性負責人本·福爾瑟（Ben Fourser）表示： “隨著電動汽車採用的增長，令人鼓舞的是看到更多的公共充電點已安裝。但是，毫無疑問，交付的步伐將不得不增加購買以應付未來幾年的需求，並說服其他人過渡到電動汽車。 “同樣重要的是，任何利用公共資金用於私人產業的降級風險投資都是有針對性和成功的。這包括開發具有農村和較小地點的商業吸引力的投資組合，從而使整個英國的零排放流動性公正地過渡。” 在這裡查看有關電動汽車充電所需的所有信息…
豐田和鈴木將開始就技術開發，汽車生產和市場發展方面的未來合作進行談判。 談判將嘗試為印度市場提供共同供應汽車。鈴木（Suzuki）是最早進入印度汽車市場的公司之一，並在推動印度的汽車技術前進方面發揮了作用。 廣告 – 帖子繼續以下 •現在最好的電動汽車 兩家公司之間的討論主題將包括豐田為鈴木的緊湊型，超高效率動力總成提供技術支持，以及由鈴木開發的型號，但由豐田Kirloskar Motor Ltd為印度，非洲和其他發展中的市場提供。 豐田總裁Akio Toyoda說：“作為印度社會的成員，豐田與鈴木一起將盡最大努力在未來的流動社會中增強自由和樂趣，並在非洲及其周圍的許多國家 /地區製造“印度製造”汽車世界。” 在兩家公司同意對服務合作夥伴關係的諒解備忘錄後，2017年2月，談判一直在進行。現在，會談已公開，希望在不久的將來結束交易。 在此處查看我們關於最佳插件混合動力汽車的判決…
Tiny已確認其2015年以前的模型陣容將由五個型號組成，而不是八個模型。 負責英國著名品牌的寶馬董事會成員彼得·施瓦岑鮑爾（Peter Schwarzenbauer）昨天在慕尼黑說，基於新的小型平台的下一個模型將是新的Clubman Estate和Countryman Crossover。他說，他們將成為五輛核心範圍的一部分。 廣告 – 帖子繼續以下 我們希望新的小型敞篷車將與當前的三門和五門車型一起成為第五次。 Schwarzenbauer說：“這是正在進行的工作，但我們一直在質疑Mini的未來。我們將在幾年內調整品牌很多。” 該消息傳來，因為當前的小型轎跑車和敞篷跑車將於明年停止，而且看起來極不可能被替換。我們預計慢速的起搏器會在類似的時間消失，而不會在不久的將來返回。 •查看我們的Tiny Special魔術 我們希望在未來幾年內投資於核心模型的插電式混合動力車版本，以及更快的約翰·庫珀（John Cooper）的工程變體，例如較少的家庭型汽車，例如JCW Tiny CooperS。 儘管有這一消息，Schwarzenbauer還預測2014年的最後一個季度將是該品牌的完全銷售中的“有史以來最好的”。去年，全球銷售了305,000輛汽車，但考慮到該數字今年必須上升的第三代小型。 您認為精簡品牌是Mini的明智步驟嗎？在下面的評論中讓我們知道…
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雪鐵龍獨立的DS高端臂將增長以提供六種型號，Auto Reless可以證實。 DS首席執行官Yves Bonnefont在2014年巴黎車展上對我們進行了交談，他確認重點將放在更大的轎車和SUV上，SUV將朝著極度利潤和快速增長的中國市場提供。 廣告 – 文章繼續以下 Bonnefont說：“我們為DS制定了增長策略，將各種產品從三種產品增加到六種。” “今天在歐洲，我們有三種型號：DS3，DS4和DS5。在中國，我們有三種本地創建的設計 – DS5，DS5 LS和DS6，以及我們將添加在英國和中國提供的三種全球產品。更大的設計是收入利潤率所在的地方，我們將重點關注世界各地的200個大城市。” 然後，DS首席執行官詳細介紹了新品牌的經銷商網絡將如何形成。他解釋說：“ DS不會取得成功，如果不是為雪鐵龍經銷商網絡的耐力，售出了50萬輛汽車。” “不繼續利用這些資產會很瘋狂，但是我們將具有三種不同的格式。 “首先，將有’DS商店’，專門用於DS品牌。然後，我們將擁有“ DS沙龍” – 雪鐵龍經銷店中的200平方米區域，帶有不同的裝飾，以及照明以及經過專門培訓的人員，以獲得專門的DS體驗。最後，我們有“ DS Corners” – 類似於今天的DS模型。我們將在未來三到五年內推出這三種樣式。在中國，到明年，我們將擁有100家DS商店 – 現在我們有66個。” 然後，Bonnefont概述了他的計劃，即建立初級家庭時提供更高性能的DS設計。他說：“有了DS，我們希望擁有自己的領土。” “我們的許多高級競爭對手都專注於殘酷的機械力量，但是這並不是市場上的模式。我們認為，市場的發展不同，我們希望將前衛風格與高端和技術融合在一起。 “這將是品牌的核心領域，但是我們將擁有時尚的版本，例如DS3 Racing，因為我認為在該系列中擁有時尚的版本很重要。我們不想將該品牌設置為DS的核心商標，但是DS品種中的所有車輛都將具有時尚的版本。” Bonnefont拒絕借鑒未來DS賽車機的細節，包括將混合動力用於電氣加速的可能性。 一位雪鐵龍發言人同樣證實，該業務在2015年的世界拉力賽錦標賽再次參加DS3 WRC比賽中，但是尚未決定DS3是否會繼續與大眾戰鬥以及福特榮譽榮譽。在這十年的下半年。
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中國電動汽車製造商Nio已與Shell簽訂了戰術合作合同，除其他外，還將看到EV電池交換站安裝在歐洲。 合同規定，NIO和能源巨大將“共同建造，以及運營電池充電以及交換設施”。該計劃是在2025年之前在中國建立100個電池交換站，並在歐洲的“開始建造和操作”試點站。 純電和自動nio et7轎車公開了 Nio已經在中國安裝了300多個電池交換站。目前，該設施只能提供該品牌汽車的所有者，可以消除平坦的電池，並在三分鐘內交換完全充電 – 甚至比最快的充電器以及在類似領域的公園更快地填充汽油。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 殼牌同樣將使其在歐洲的充電網絡向Nio個人提供，並使Nio能夠在其位置建立交換站。 Nio將在其位置設置Shell補給快速充電點。 這兩個品牌將“繼續在電池擁有管理，車隊管理，會員系統，房屋充電服務，高級電池充電以及交換創新開發方面進行更多的伙伴關係機會”。 殼牌公司是全球最大的汽油零售商，宣布“致力於最終成為全球領先的充電服務提供商之一。” Nio在歐洲市場上採取了第一步，出售其ES8 SUV以及在挪威的ET7轎車。歐洲的增長甚至更多，而該公司在5月份表示，如果有足夠的興趣，它可能會擴大到英國。 在此處查看我們對最好的電動汽車的清單…
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菲亞特500X，本月早些時候在洩漏的圖像中首次顯示了500L Mini-MPV的外觀更堅固的版本。現在，一個新的預告片視頻顯示了一些其他照片以及樣式細節，儘管非常簡短。 不尋常的新視頻顯示，一名年輕女子在一個空曠的城市中揮舞著巨大的揮桿，上面飾有商標500圓形前尾燈和車輪的偷偷摸摸的鏡頭。同樣，我們可以在車輛的後部和後部獲得短暫的屏幕以及快速的內部瞥見。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 以前的菲亞特500x的預告片視頻除了大綱以外，它極度略有曝光，但是從新的概述中刪除了500倍的側側，比500L更圓潤，並且具有更長的引擎蓋和獨特的身體覆層。 到目前為止，細節很少，但是我們知道500X將與新的吉普叛徒一起在平台上開發。我們希望提供兩個和四輪驅動，儘管在吉普車中會考慮更多的越野能力。 菲亞特（Fiat）希望將500倍與Nissan Juke和Peugeot等競爭對手一起設置為2008年。期待包括菲亞特（Fiat）的1.4渦輪增壓汽油，包括1.6 Multijet Diesel，這可能是最重要的銷售商。 在2014年巴黎車展上介紹之後，將在意大利梅爾菲的菲亞特工廠開發500倍。我們預計它將在2015年3月左右發售。 獲取有關2014年巴黎車展的最新消息。