Volkswagen今天已經證明,通過揭示世界上第一個10速變速箱的自動變速器,天空是限制! 這家德國公司透露了新的雙離合DSG變速箱,以及許多其他聰明的綠色技術。這是該公司在2018年成為世界上最可持續的汽車製造商的最新進展。 廣告 – 文章繼續以下 大眾旨在通過一個稱為“ Think Blue”的程序實現雄心勃勃的目標。該公司表示,該策略由三個部分組成:“開發有效的產品和技術,積極參與人們以促進環境意識,並在全球範圍內支持環境相關和倡議。” •大多數經濟的汽車 該公司也設定了另一個大膽的野心 – 在每個市場領域提供最環保的汽車。它的目的是通過為駕駛員從油門上脫離油門時關閉發動機的沿海技術來做到這一點,這意味著可以在移動中使用起步技術。此外,輕巧的車身面板將與紅外反射儀表板一起使用,該儀表板採用新的黑色顏料來反射陽光,並阻止機艙加熱以減少空調系統的負載。 但是大眾汽車的重大新聞是10速變速箱。就像大眾集團在過去11年中使用的著名的七速盒子一樣,10速版本是為550nm的峰值扭矩而設計的。它的尺寸也與七速版本相同,這意味著它將使用高爾夫和新帕薩特(Golf)和新帕薩特(New Passat)的MQB平台直接滑入大眾。大眾表示,由於第十齒輪的長度比率,二氧化碳排放量可能會減少,並且未來的大眾SUV可能不需要具有單獨的低比率和高速公路的變速箱。 有人提供帶有11速變速箱的汽車要多長時間?在下面的評論部分中做出預測…

兒童汽車座椅的細菌多得多。 被科學家擦拭的汽車座椅每平方厘米100粒細菌,而在廁所的同一區域中只有50個細菌。發現的蟲子包括可能引起大腸桿菌和沙門氏菌等疾病的細菌。 廣告 – 帖子繼續以下 伯明翰大學還擦拭了20輛汽車和房屋,發現汽車由許多潛在的危險細菌和真菌物種組成。腳井是汽車中最骯髒的區域,每平方厘米幾千顆細菌。 •稅收持續事件的死亡:這意味著什麼 為了支持這項研究,大陸輪胎對2,000名駕駛者進行了調查,並發現一半經常在充滿混亂的汽車中開車,而十分之一的人則承認由於車上的爛攤子而發生了事故或幾乎失踪。 將近三分之二的駕駛者不知道一輛骯髒的汽車帶來的健康風險,其中五分之一的人承認他們每年只能在汽車內清潔一次 – 通常在將其帶到車庫之前。 Continental的安全專家Mark Griffiths表示:“混亂和細菌可能會帶來真正的危害。例如,在製動踏板下滾動的罐或瓶子將非常嚴重。” 在這裡閱讀更多有關在英國降低駕駛標準的更多信息…

意大利教練Builder Zagato已與阿斯頓·馬丁(Aston Martin)更新了其合作夥伴關係,以對維拉奇(Virage)發起一次性的看法。 它被稱為阿斯頓·馬丁·維拉奇(Aston Martin Virage)拍攝剎車扎加托(Brake Zagato),由一位不願透露姓名的歐洲客戶委託,並在上週的Chantilly Arts&Elegance Concours D’Elegance上首次亮相。 Zagato的最新獨家創作採用了傳統的Virage Coupe,並擴展了傾斜的車頂線,以創建更實用的射擊制動器車身風格。根據官方聲明,該外觀提供了“現代解釋,並具有80年代中期的Aston Martin V8 Vantage和Volante的設計提示”,顯然“在維持Zagato和Aston Martin的核心設計價值的同時,以新的形狀產生了驚喜和著迷。” 這些以復古主題的變化導致更具角度的整體外觀,包括向下沿著側面延伸的尖銳肩線以及輕微的前後凹痕。 Zagato還修改了Virage的後燈,重塑了側裙和後保險槓,並安裝了新的圓形排氣裝置。 廣告 – 文章繼續以下 除了表面調整之外,據了解,惡毒射擊剎車扎加托可以攜帶其原始的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的基礎,包括490bhp v12 6.0升發動機和後輪驅動佈局。 這個最新的定制項目是Zagato Atelier 2014年第二次世界首映式 – 蘭博基尼5-95 Zagato於5月抵達 – 並有助於紀念該公司成立95週年。 阿斯頓·馬丁·維拉奇(Aston Martin Virage)射擊剎車扎加托(Zagato)還可以完成百年紀念三部曲 – 扎加托(Zagato)向阿斯頓·馬丁(Aston Martin)100年的致敬 –…

Uncategorized

ICONA核核自動電動MPV暴露

不僅是促進自主技術的巨大製造商,因為意大利風格諮詢公司Icona在2018年的日內瓦汽車展上暴露了其核自動MPV。這個完全自主的六人座人提供商是Icona Neo EV的進步,該公司於2015年顯示。但是,核心進一步推動了創新。 廣告 – 文章繼續以下 核心憑藉其俯衝線和擠壓的屋頂線,顯然是一個設計主導的項目,而機艙使用Icona電話所謂的“移動生活空間”,乘客可以在這裡伸展。缺乏側面或後窗是其完全自主能力的視覺提示,儘管面板是半透明的,因此乘員可以看到,但是看不到。自然光來自卸下屋頂冠層。 座椅相互安裝,供乘客伸展,因為不需要方向盤,踏板或任何其他類型的其他汽車控制裝置。 6 內飾的風格被指出可以喚起過去旅行的概念,因此舒適和奢侈品,儘管內部的內飾同樣完全相連,並且可以量身定制以適應每個私人乘客的願望。包括交互式顯示器,移動辦公室以及甚至包括飲料吧。 電源來自四個旋轉電動機,產生了592bhp集成的電動機。功率來自可以通過氫混合系統充電的電池,以及創建細胞核的電池,可在填充之間行駛多達740英里。 ICONA由前Style Studio Bertone以及Nissan的前首席設計師建立,並在當時開發了許多Idea車輛,其中包括具有Titanium Bodywork的一輛。但是,核是其對自動家用汽車的看法。 單擊此處,以獲取2018年日內瓦車展的所有電流…

在東京

雷克薩斯(Lexus)引入的崎new lexus nx phev offroad Ideas在今年的東京汽車沙龍(Tokyo Auto Salon)上有點偏離品牌,引入了ROV越野車以及這是其越野版本的越野版本 – 它是其著名的停機坪的越野版本 – 偏見的NX跨界。它被稱為NX PHEV越野概念,並旨在確切地展示雷克薩斯如何平衡駕駛樂趣與氣候野心的平衡。 廣告 – 文章繼續以下 它基於NX 450H+,並由該品牌的2.5升四缸插件混合動力總成提供動力,其燃燒部分產生了180bhp以及270nm的扭矩。汽油發動機由18.1kWh的電池組以及後輪上安裝的53bhp電動機支撐,為車輛提供了四輪驅動。 •新雷克薩斯RZ 450E電動SUV在2022年發布之前取笑 為了將基本的NX變成越野概念,雷克薩斯首先將其基本輪子和輪胎換成更堅固的17英寸越野合金,在BF Goodrich All-Terrain輪胎中進行。該公司同樣在一些新的馬特黑色車頂軌道和提供商籃子上螺栓固定。 其他化妝品的調整包括新的氧化鐵油漆飾面,擋風玻璃上的雷克薩斯品牌的太陽帶,光澤的黑色窗戶周圍環繞著汽車的散熱器格柵的啞光替代品,門把手以及徽章。 這輛車的乘車高度同樣增加了,以便為Knobbly越野輪胎提供一些額外的間隙。提起的平台同樣可以使越野的想法得以挑戰,這可能會擱淺道路上的SUV。 儘管這並不是這個概念的特定問題,但NX 450H+的動力總成的電動部分應同樣可以使越野的想法僅覆蓋至少30英里的電動汽車電源,儘管僅驅動後輪。 雷克薩斯尚未驗證SUV的純電力功能,但是我們預計較重的合金以及越野輪胎將降低動力總成的效率。為了進行比較,基本NX可以單獨使用40英里的電力覆蓋40英里,速度高達84英里 /小時。 現在閱讀有關新的Lexus Rov概念的所有最新內容…

特斯拉透露,內華達州卡森市將成為世界上最大的電池廠之一的選定地點。據估計,“ Gigafactory”將花費50億美元,併計劃在2020年之前和運營工廠。 特斯拉希望降低電池的成本,以使其能夠在未來幾年內引入30,000英鎊的BMW 3系列競爭對手,稱為Design 3。自動揭示僅在6月揭露了設計3的名稱 廣告 – 文章繼續以下 特斯拉為“ Gigafactory”制定了雄心勃勃的計劃,希望通過擴大未來幾年的細胞生產來將電池的陡峭成本降低30%。據估計,與2013年全球電池的整合能力創造了3500萬吉瓦的電力時,“ Gigafactory”將創造更多的電池。 •現在最好的電動汽車和卡車 作為選擇內華達州比特斯拉其他前瞻性場所選擇內華達州的獎勵,該網站同樣將從內華達州的指定到2034年獲得12億美元的稅收優惠。 “ gigafactory”代表了特斯拉的一場賭博,到2020年到達那裡,將自己設定為建造500,000輛汽車和卡車的雄心勃勃的目標。要到達那裡,他們將要求製作設計3一輛3串3級車輛,估計為200英里的車輛以及未來幾年內的費用約為30,000英鎊。 但是,與Panasonic建立了與Panasonic建立的合作夥伴關係,Panasonic渴望將工廠利用該工廠進行電池生產,這應該有助於特斯拉降低持久的風險。 特斯拉目前同樣在設計X上工作很難,這是一個跨界車的250英里,由於在明年秋天的生產類型中被​​揭示,除了推出歐洲的增壓網絡。最近在英國推出了前兩個增壓站。一個在伯明翰,一個在倫敦。 找出我們在這裡測試特斯拉增壓器超高速公路時發生的情況。

Uncategorized

新的豐田Land Cruiser Utility Industrial引入

Toyota推出了其Land Cruiser SUV的版本,以在輕型工業汽車市場中競爭。新的Land Cruiser簡稱和長軸距表格提供的有效載荷高達756公斤,還有三噸重的牽引限制。第一個客戶交付將於7月到期。 短輪鍵版本是三門和尺寸為4,395毫米,高1,830毫米。 SWB卸下了兩個後排座椅後,內部噸位為1,574升,有效載荷為593公斤。功率來自175bhp 2.8升D-4D發動機,該發動機建立了420nm的扭矩以及與六速手冊變速器配對。 廣告 – 文章繼續以下 相比之下,長軸距版本包括五扇門,總長度為4,840mm。 LWB Land Cruiser的行李面積為2,216升或756千克的有效載荷重量,其高度較高,並與增加的長度相結合,並與增加的長度相結合。隨著額外尺寸的額外功率,這意味著LWB在較小的車輛上再提供30nm的扭矩。 這兩種設計具有一系列特徵,包括1,885mm的寬度以及三噸剎車牽引能力。涉水深度在700mm處相等,同樣在31度的接近角度。在內部,兩輛車都包括可調節的頭部約束,空調,巡航管理以及六揚聲器音頻系統標準配置。安全設備包括多顆粒ABS,預告片Sway管理以及兩者的輪胎壓力警告系統。 新設計將加入Hilux以及豐田工業線的Proace; SWB的成本從27,546英鎊(不包括增值稅)開始,並增加到LWB的28,509英鎊(不包括增值稅)。 您對新的豐田Land Cruiser工業汽車有何看法?讓我們在下面理解…

標致已確認它將推出明年新308掀背車的純電版本,該版本將與大眾汽車ID之類的戰鬥。 3和Cupra出生。 新的E-308將與即將推出的Vauxhall Astra-E一起,這是Stellantis EMP2平台上首款可用的全電動乘客汽車,以及Stellantis Group中的第一輛車,可與純燃燒,插件一起使用混合動力或純電力,當它於2023年6月到達時。 新標致308 SW 2021評論 E-208和E-2008均採用50kWh電池組和134bhp的電動機,但E-308將由較大的54KWH電池和更強大的154bhp電動機提供動力。標致說,該系統將提供“超過400公里”(約250英里)的最大範圍。電池組成也發生了變化,這可能會帶來改進,例如加快充電時間 – 儘管標致尚未確認所有技術細節。 廣告 – 帖子繼續以下 我們預計E-308買家將被使用與標致E-208相似的裝飾級。該陣容必須以該品牌最便宜的優質規格開放,這是通過專注於運動型GT Premium旗艦店的舒適性優質級別上升。標致還證實,E-308將既將E-308既用作掀背車和莊園,又有掀背車後不久,使用前往陳列室的功能更大。 像標致電動汽車的其餘部分一樣,標准設備的水平必須在308的汽油和電動版本之間相同,因為電動型號將遵循與汽油和混合範圍相同的裝飾結構。因此,E-308 Active Premium必須配備16英寸合金,LED大燈,後停車傳感器和10英寸的信息娛樂系統。 不過,電力技術將漲價。目前,價格最便宜的汽油308從24,000英鎊起,但是到達英國展廳時,電動版本的價格可能高達34,000英鎊。目前,最便宜的汽油和較小208的電動版之間的鴻溝約為9,600英鎊,因此我們預計308的鴻溝會有類似的增長。 現在單擊此處閱讀有關標致308 SW莊園的當前新聞…

Uncategorized

Vauxhall確認,Vauxhall的經銷商號碼

將從2019年4月開始終止其所有經銷商合同,並將重新授予其整個經銷商網絡,一些經銷商面臨削減。 Vauxhall的老闆Stephen Norman表示,該公司將向其326個由93組經營的經銷商,僱用12,000名員工,這是4月30日的兩年通知。 廣告 – 帖子繼續以下 儘管該品牌預計經銷商的“多數”將維持其特許經營權,但老闆並沒有削減政策。但是,諾曼表示,該公司將從2019年開始將繼續擁有第二大網絡,表明該品牌將至少運營200個特許經營權。 •捷豹路虎削減了1,000個英國工作崗位 根據汽車製造商和貿易商協會的數據,沃克斯豪爾(Vauxhall)今年迄今銷售量下降了18.28%,三月前註冊了54,535輛汽車。 諾曼還說,他不希望由於重新經營而導致任何失業:“我不希望任何人因此失業,因此我不希望零售商店減少由於這些變化。那些失去特許經營權的商人將承擔其他業務。”他評論道。 由於Vauxhall和Opel現在的所有權,諾曼還表示,Vauxhall經銷商將不可避免地與標致,雪鐵龍和DS媒體共享設施。整個歐洲將進行相同的重新經營過程,目的是提高經銷商的盈利能力。 諾曼說:“在汽車行業的常規情況下,重新經營並不是沒有發生的事情。” “這最後一次發生在2013年的沃克斯豪爾·歐佩爾(Vauxhall Opel)。” “條件正在發生變化,競爭更加兇猛和不同的消費方法,包括在線,正在改變人們獲得汽車的方式。” 諾曼說,將在2018年第三季度做出決定,即經銷商將獲得新合同,這些合同以及2020年4月30日生效的任何必要終止。 有關Vauxhall的更多新聞,包括最近關於其Luton Manufacturing工廠未來的公告,請訪問我們的專門新聞和評論頁面。 來自Autovia的相關視頻 雪鐵龍Ami Buggy:Ami甚至更奇怪! |汽車快車4K 視頻播放 雪鐵龍Ami Buggy:Ami甚至更奇怪! |汽車快車4K 01/03/22 新的Vauxhall Astra評論:五種方法是… 23/02/22 新2021 DS 4評論:史蒂夫·薩特克利夫(Steve Sutcliffe)驅動器… 19/10/21 新的2022福特嘉年華首次看:是更改… 24/09/21 新2021 Vauxhall Astra…

Back to top