Toyota Europe執行副總裁Karl Schlicht已告訴我們“期望更具風險的設計”,並承諾將更加“情感上的驚喜,例如FT-1概念,隨著豐田繼續將其形像從平淡的,明智的汽車變成更加理想的品牌。 Schlicht告訴我們:“豐田在Toyoda(Toyota Ceo)的領導下確實發生了變化 – 他真的不在乎賣車比其他任何人都多得多,實際上他偏執狂的是太快了。” “他告訴公司中的每個人都不要追逐頭號,而是要做正確的事,做最好的汽車,錢就會到來。” 廣告 – 簡短的文章繼續以下 “如果Akio不是首席執行官,那麼我們的產品仍然會變得平淡無奇,但不是因為他準備犯錯。如果30%的人不喜歡我們生產的汽車,那很好,我們只有在5%至百分之十之後的市場份額。”他補充說。 Lexus LFA是一個Toyoda不懈地推動自己的項目,即使它花費了公司的錢,而不是賺錢。因為那時GT-86到達了,我們已經看到了FT-1概念(已經為新的Supra貼上了烙印),並且與BMW的聯合跑車項目處於計劃階段。 “ LFA是最難完成的項目,但他[Toyoda]還是做到了。他想解放工程師的思想。從某種意義上說,FT-1是下一階段,這是LFA的更多可用版本。” Schlicht說。 但是,他不會因為確認FT-1的生產而被吸引:“當我們製作LF-LC時,它對經銷商產生了巨大的反應。我們現在使用FT-1也這樣做。我確定反應會很棒,但是還沒有黑白答案。”
阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)老闆已經確認,新的大型SUV將帶頭率先從意大利品牌中率領三個新車型,這將是第一個迎接電氣化動力總成的公司,Auto Express可以揭示。 基於與Stelvio SUV相同的體系結構,新旗艦SUV模型的開發已經在進行中。它將是阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)有史以來最大的汽車,為了使SUV保留ALFA的DNA,同時達到嚴格的排放水平,它將採用以性能為中心的輕度混合動力設置,該設置的最高可達400bhp。 廣告 – 文章繼續以下 •最佳SUVS 2017 阿爾法(Alfa)首席技術官羅伯托·費德利(Roberto Fedeli)在對Auto Express的講話中說:“ Stelvio肯定是Alfa DNA的一個例子,為什麼我們不將其翻譯成一輛更大的汽車呢? 2 關於我們的廣告廣告 “我們必須將新的汽車與適當的電氣化水平結合。插電式混合動力車可能是ALFA DNA的觀點的問題,但是例如,我們可以在不損失任何東西的情況下可以做的48伏特溫和的混合溶液。” Fedeli補充說。 由於其全球吸引力和較大的利潤率,阿爾法(Alfa)優先考慮更大的SUV。費德利說,通過我們的獨家圖像預覽的旗艦型號,由於軸距較長和更大的身體,旗艦模型將在Stelvio上獲得約200公斤的增長,但是由於使用溫和的混合動力車,重量罰款可能會被E-Turbo系統所抵消動力總成。 “我很高興我們獲得了與48伏E-Turbo相連的結果 – 我認為下次我們也可以在生產中使用它,” Fedeli告訴我們。 “使用2.0升渦輪發動機,您可以達到約350至400bhp。我們正在駕駛像這樣的汽車上,我們正在努力,結果還不錯。”他補充說。 大型SUV距市場距離市場還差不多兩年,並且很可能會提供七座的佈局,以使其與Alfa的模型更具競爭力,例如Audi Q7和Volvo XC90。 更換朱利埃塔掀背車將跟隨新的奧迪Q7競爭對手,而阿爾法老闆也正在權衡是否將Alfa 4C徹底改造為使用新的底盤建築和引擎的下一代。 您對阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的大型SUV的前景感到興奮嗎?請在留言中讓我們知道你的想法…
Volkswagen已確認,儘管該公司宣布了該公司的宣布,但它不會將其作為“ Voltswagen”的美國業務重塑為“ Voltswagen”,該公司將搬遷宣傳為真實。 初步聲明的時機對其合法性的關注增加了,因為這是愚人節前幾天。大眾於3月29日發布了新聞稿,並迅速遵守了一份官方聲明,兩者都將重塑驗證為真實性。 新大眾ID.4 2021評論 根據該公司的發布,品牌重塑僅適用於美國提供的電動大眾設計,而不是較大的北美市場。它說,“ Voltswagen”的名稱將與新的淺藍色徽章一起出現在公司的電動汽車上,深藍色的大眾圓形圓形圓形圓形圓形圓形車用於燃燒發動機的車輛。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 該聲明顯然是與ID的介紹相吻合的時間。美國的電動汽車家庭。 ID.4 SUV即將在那裡出售,因為大眾汽車公司的第一款美國市場MEB電動汽車,因為該公司不提供較小的ID.3掀背車已經在歐洲出售。 許多美國媒體迅速鎖定在建議的重塑上,從汽車媒體到國家新聞提供者,所有這些都證實了搬遷是真實的。大眾美國公關團隊也在開玩笑,並保持了幻覺,從而選擇了高級商業官員的認真行情。
在英國開發了世界上第一個用於自動駕駛系統的消費者安全評級系統,期望它將被崩潰測試人員採用。 撒查姆研究 – 英國汽車保險行業的研究中心和歐洲NCAP的合作夥伴 – 通過政府支持的自動駕駛汽車開發組織Zenzic的資金開發評級系統。 免提駕駛今年在英國合法 “概念驗證”評級系統將涉及使用測試程序,這些程序可用於評估連接和自動駕駛汽車技術的有效性,例如自動駕駛汽車保存系統(ALKS)。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 2021年4月,政府宣布,與自適應巡航控制和在沒有司機投入的車道內駕駛汽車的Alks將合法化,以最高37mph的速度在英國高速公路上免費使用,從根本上限制了它是交通擁堵的。 一旦制定了所需的立法,預計將在年底之前進行,這將是英國司機首次合法允許在公共道路上的任何情況下委派開車送往汽車的責任。 Euro NCAP安全測試確實分析了主動安全功能(例如自動緊急制動),但未評估自動駕駛系統(例如艾爾克人)。但是,如果Euro NCAP採用新的評級系統,這將是可能的。 撒查姆研究(Thatcham Research)首席執行官喬納森·休伊特(Jonathan Hewett)表示:“自動駕駛的引入承諾將帶來跨越安全,流動性和環境的許多福利。為了實現這一潛力,我們正在開發一種獨立的消費者安全評級計劃,以促進對技術及其控制車輛的能力的信心。 “並非所有自動駕駛系統都將平等。因此,獨立的消費者安全評級將推動最佳實踐,同時幫助消費者做出明智的選擇,並指望放棄控制權是安全的。” 單擊此處獲取有關無人駕駛汽車的所有最新信息…
Lotus已通過確認將於2026年推出四輛新電動汽車來繪製其電動未來。 預告片預覽了未來的Lotus EV系列,該系列將由五個模型組成,其中包括已經揭示的Evjia HyperCar。從2022年開始加入它將是一個大型SUV代號為132型,而2023年將看到類似尺寸的四門轎跑車的到來,稱為133型,可能是Tesla Model S的直接競爭者。 New Lotus Emira驅動:Jenson Button首次評論 一輛被稱為134型的中型“ D段” SUV計劃於2024年到達,這是汽車的尺寸,表明這將是BMW IX3的競爭對手。但是,與兩輛SUV和四門雙門轎跑車一起,該品牌將紮根於2026年推出的新跑車,並且還完全電動。它不會替代最近揭示的汽油蓮花蓮花埃米拉(Lotus Emira),但將與之一起出售。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 其中三輛汽車將使用Lotus最近宣布的Premium Architecture(一個全電動汽車平台)。它是由Geely擁有的Lotus開發的,用於全球推出“生活方式”的汽車,在這種情況下是兩輛SUV和四門雙門轎跑車。
Maserati推出了萊萬特SUV的兩對特別版版本以及Ghibli Saloon,並向公司在Motorsport的歷史上致敬。 汽車和卡車都獲得了黑色21英寸合金輪轂,黃色剎車鉗,前輪拱門的新徽章以及兩個不同的油漆飾面,稱為Rosso Tributo以及Azzurro Tributo。 新的2022年瑪莎拉蒂Grecale SUV有保時捷Macan的視線 Maserati指出,新的油漆完成是對公司遺產的致敬。首先是紅色的陰影,類似於該公司有史以來第一款賽車1926 Tipo26使用的紅色,該車在Targo Florio贏得了1,500cc的班級,並與Alfieri Maserati掌握了掌舵。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 第二個是藍色的陰影,引用了意大利品牌的摩德納市,它在其國旗上使用了類似的顏色。剎車鉗上的黃色也與Fangio 250F的鼻錐上使用的黃色卡鉗相匹配。 在內部,購買者會得到黑色皮革內飾以及對比縫線以補充油漆,以紅色或黃色完成。萊萬特(Levante)將8.4英寸的信息娛樂系統作為標準配置,而吉卜力(Ghibli)則具有10.1英寸的單元。 新的特別版設計將於今年晚些時候在英國發售,萊萬特的成本從91,885英鎊開始,吉卜力的成本為87,565英鎊。 Levante F Tributo特別版將提供兩個雙渦輪增壓3.0升V6汽油發動機的選項。入門級設計建立了345bhp以及500nm的扭矩;足以說明瑪莎拉蒂,以0-62英里 /小時的時間為6秒,最高時速為156英里 /小時。 3 一個基於Levante S的功能更強大的版本,其成本高達101,655英鎊,並將發動機的輸出提高到424bhp以及580nm的扭矩。額外的魅力將SUV的0-62mph時間縮短到5.2秒,並將其最高速度提高到164英里 /小時。 Maserati最負擔得起的吉卜力F Tributo包括完全相同的345bhp V6,但由於其敏捷的kerb-weight,它將在5.5秒內派遣0-62mph的衝刺,並以166mph的速度派出。 Ghibli S F Tributo與Levante S共享其424bhp V6,可提供4.9秒的0-62mph時間,最高時速為178mph。費用從98,005英鎊開始。 現在檢查了我們對202mph Maserati MC20超級跑車的評估…
的許多不知所措的BMW渦輪增壓器,BMW使5系轎車配備了1.6升渦輪增壓汽油發動機。該電動機僅在希臘可用,寶馬發言人已經確認發動機不會進入英國型號,因為它不是為右手驅動而設計的。 渦輪增壓四缸汽油發動機已直接從BMW 118i和318i中抬起。這意味著170bhp和250nm的扭矩,但儘管發動機寶馬在希臘的520i中都貼上了該型號,同時仍提供具有相同徽章的較大2.0升汽油版本。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 較小的1.6升汽油發動機也比2.0升汽油520i型號,分別以161g/km和149g/km的速度發出的二氧化碳。經濟也更糟,40.9mpg節44.1mpg。 也許在希臘發射發動機的推理是繞開那裡的稅收,這會懲罰裝有較高位移發動機的汽車。
最低的昂貴以及許多昂貴的英國汽車和卡車保險範圍的主要城市。 利物浦的居民面臨最昂貴的保費,典型的報價為884.51英鎊。隨後,曼徹斯特的年度政策為848.97英鎊,此後出現伯明翰,保費通常為738.67英鎊。 前十個昂貴的城市 Cityavering Quoteproution 利物浦£884.51496,784 曼徹斯特£848.97553,230 伯明翰£738.671,149,000 布拉德福德£736.77536,986 倫敦£725.608,982,000 謝菲爾德£713.03584,028 諾丁漢£709.44331,297 索爾福德£708.68245,600 貝爾法斯特£699.13280,211 普雷斯頓£640.16141,818 在尺度的另一端,阿伯丁是向汽車和卡車保險的最便宜的英國主要城市 – 引用了典型的309.14英鎊的駕駛者。第二是珀斯,價格為324.64英鎊,然後是特魯羅,價格為325.20英鎊。 十大最便宜的城市 Cityavering Quoteproution 阿伯丁£309.14207,932 珀斯£324.6446,960 Truro£325.2018,766 因弗內斯£339.4246,870 溫徹斯特£347.10124,295 斯旺西£347.59246,217 鄧迪£354.28148,270 赫里福德£360.0055,800 斯特林£373.5236,440 愛丁堡£374.83482,005 該研究是由Bookmygarage.com進行的,BookMyGarage.com利用了典型的汽車和卡車以及駕駛員配置文件來為城市內的每個郵政編碼區域運行報價,以確定此信息以確定保費的典型報價。 廣告 – 文章繼續以下 數據顯示,蘇格蘭城市的駕車者通常比英格蘭大都會的駕車者少於英格蘭大都會,鄧迪,斯特林以及愛丁堡以及愛丁堡的汽車和卡車保險,以及阿伯丁以及珀斯以及珀斯。 儘管倫敦的典型報價為725.60英鎊 – 超過了阿伯丁的兩倍,但令人驚訝的是,它仍然只是第五位昂貴的城市,在英格蘭北部的地點以及中部地區排名前四位。 Bookmygarage.com廣告主管Jessica…
在伯明翰的2021 CV展覽中揭露了一輛新的貨車,以豐田卡羅拉商業廣告的形狀。它基於Corolla Touring Sports Hybrid Estate,並將與Derbyshire Burnaston的Toyota工廠一起開發。 與其他基於汽車的工業車輛一樣,Corolla Industrial對旅行者帶來的親戚沒有許多劇烈的修改。主要區別是去除後排座椅,後者已被一個長而平坦的區域所取代,該區域從鋼延伸到前排座椅後面的艙壁上延伸到後擋板上的所有方法。後側窗也已被塗黑,而電窗的控件已停用。前面,卡羅拉工業類似於莊園,因此比專用的麵包車感覺不像工業汽車。 斯柯達octavia莊園vs豐田卡羅拉旅遊體育 在皮膚下,花冠工業利用與在艙口較低版本和巡迴運動中發現的完全相同的1.8升混合汽油動力傳動系統。預計臨時燃料燃料經濟氣候數字將高達62.7mpg,因此每日運行成本將很低。排放量低至102克/公里,儘管由於目前以統一費率收取輕型工業汽車稅,因此這對運行成本沒有任何影響。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 豐田運營總監馬克·羅登(Mark Roden)在揭露豐田花冠廣告時說:“憑藉其完整的混合動力總成,卡羅拉工業公司將為客戶提供一輛極其靈活的汽車,可以用零排放以及短暫的大都市運行期間的燃料使用來驅動同樣,在不需要電池充電的情況下提供了更長的旅程的靈活性。豐田的混合動力創新具有良好的可靠性,並以其燃油效率為運行成本節省了每日成本。這是豐田專家品種以及更大的LCV市場的獨特補充,我們的積極將引起人們的濃厚興趣。” Corolla Industrial擴展了豐田專家系列,其中包括Hilux,Proace,Proace City以及Land Cruiser公用事業廣告。新人將在2022年夏季開始銷售,預計成本為22,000英鎊左右。 在這裡查看我們對Suzuki Jimny工業麵包車的評估…
與英國買家(像世界各地的購買者一樣)似乎沉迷於SUV,您會認為吉普現在會在這裡製作乾草。但是,年初至今的銷售額下降了50%,看起來很擔心市場,尤其是考慮到吉普品牌的實力和僅由SUV組成的陣容。 廣告 – 文章繼續以下 我遇到了吉普車的全球老闆和自動快遞名人堂成員邁克·曼利(Mike Manley)(上圖),他對吉普為何在英國表現不佳的原因給了我們他的想法,以及他希望該品牌能夠在這裡打入新的高點。 •2017年最佳汽車經銷商 曼利承認:“我們在英國的歷史悠久的產品組合併沒有必要的競爭力。” “我們的競爭不足以使我們能夠顯著發展,因此我們在市場發展並繼續前進的過程中停滯不前。 “在2009年,我們所擁有的技術落後於遊戲 – 當時我們仍然進行了四速自動變速器。我們的發動機技術,我們的車內娛樂技術;我們必須跑得很快才能趕上。一旦我們從九速變速器開始,我們的UConnect系統會急劇改善我們的內部 – 一旦我們經歷了該階段,我們就會迅速穩定。現在,我們只需要繼續推動這一信封。” •最佳4×4和SUV出售 我們對最新產品的經驗表明,吉普車現在具有競爭力和改進,而新的Compass中型SUV還不能很快出現。 曼利還對他的英國經銷商表示高度評價:“我們有一個很棒的經銷商團體,他們一直堅持使用我們。我們現在希望建立一些非常美好的時光。” 客戶同意,吉普經銷商在今年的駕駛員電力經銷商調查中以出色的第三名。隨著許多新汽車的到來,這對於在英國的吉普車復興也很好。 您想看到JEE在英國做出更大的IMACT嗎?在下面的評論部分中讓我們知道…